2016年09月17日

懐かしのエアライナー B747(海外機8)

B747外国機の8回目で、
ルフトハンザ航空の1回目になる。
羽田第2ターミナルからの離陸で、
ドイツ フランクフルト行

B747−400 D−ABTL ルフトハンザ航空
B747400D-ABTL羽田140927
H26.9.27 羽田34Lを離陸




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2016年09月16日

懐かしのエアライナー B747(海外機7)

B747外国機の7回目で、
キャセイパシフィック航空の3回目になる。
成田さくらの山からの撮影。

B747−400 B−HUO キャセイパシフィック航空
B747400B-HUO成田141030
成田空港16Rに着陸




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2016年09月15日

懐かしのエアライナー B747(海外機6)

B747外国機の6回目で、
キャセイパシフィック航空の2回目になる。
羽田空港第1ターミナル展望デッキからの撮影。

B747−400 B−HUJ キャセイパシフィック航空
B747400B-HUJ羽田140504
H26.5.4 羽田第1ターミナルから




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2016年09月14日

現実化してきた中露北の「悪夢」

昨日13日の産経新聞オピニオン欄、
正論に、現実化してきた中露北の「悪夢」 という
中西輝政氏のコラムが掲載された。



冒頭次の文で始まる。
「中国、ロシア、北朝鮮。日本という国は
なんと『悪海環境』に立地していることか。
そしていよいよ、この国の存在にとって
『悪夢の季節』が始まってきた。
私は10年以上も前から、ずっと今日の状況を
予見し警報を鳴らし続けてきた。
残念の一言に尽きる」  この9月、
切実にこの思いを抱いた日本人は多かったはずだ。
しかし、これは6年前に月刊誌『Will』に寄稿した
論文の冒頭部分なのである。

上の文に始まり、当時の状況が続き、
現在の状況は更に悪いと分析した。

旅人は、ここで憲法前文を思い出した。
・・・日本国民は、恒久の平和を念願し、
人間相互の関係を支配する崇高な理想を深く自覚するのであつて、
平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して
われらの安全と生存を保持しようと決意した。

この状況において、
どこに平和を愛する諸国民がいるというのか?
この前文の部分だけでも
現憲法が現実にそぐわないことは明らかだろう。
責任ある国会議員の諸君はちゃんと答えてほしい。
特に憲法改正に反対のアホ野党議員は、その責任があろう。




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2016年09月13日

懐かしのエアライナー B747(海外機5)

B747外国機の5回目で、
羽田空港D滑走路近くで離陸待機中の機体。
浮島公園からの撮影だ。

B747−400 B−HKT キャセイパシフィック航空
B747400B-HKT羽田141122FT
H26.11.22 浮島公園から




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2016年09月12日

懐かしのエアライナー B747(海外機4)

B747外国機の4回目で、
今回も貨物機になる。
成田第1ターミナルからの撮影だ。

B747−400 B−2476 中国国際貨運航空
B747400B-2476成田140417
H26.4.17 成田空港 RW34Rを離陸




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2016年09月11日

懐かしのエアライナー B747(海外機3)

B747外国機を紹介してきたが、
今回から現役機の紹介になる。
海外エアライナーでは、いまだ現役で、
貨物タイプでは、新型機も就役している。

B747−400 B−2409 中国国際貨運航空
B747400B-22409成田141019
H26.10.19 さくらの丘 16Rを離陸




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